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司馬遷(日漢對照)超便宜

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內容簡介: 博客來博客來網路書局博客來書店 司馬遷字子長,左馮翊夏陽(今陝西韓城)人。他10歲開始讀古書,學習十分認真,遇到疑難問題,總是反復思考,直到弄明白為止。20歲那年,司馬遷從長安出發,到各地游歷。後來回到長安,做了郎中。郎中守衛宮殿門戶,管理車騎,隨從皇帝出行。他幾次同漢武帝出外巡游,到過很多地方。35歲那年,漢武帝派他出使雲南、四川、貴州等地。他了解到那里的一些少數民族的風土、人情。他父親司馬談死後,公元前108年(元封三年),司馬遷接替做了太史令。公元前104年(太初元年),與天文學家唐都等人共訂“太初歷”。同年,開始動手編《史記》。公元前99年(天漢二年),李陵出擊匈奴,兵敗投降,漢武帝大怒。司馬遷為李陵辯護,觸怒了漢武帝,被捕下獄,做了中書令。他按照漢朝法令的規定出錢贖罪,受了“腐刑”。公元前96年(太始元年)獲赦出獄,做了中書令,掌握皇帝的文書機要。他發憤著書,全力寫作《史記》,大約在55歲那年最後完成了全書的撰寫和修改工作。除《史記》外,司馬遷還作賦8篇,均已散失,唯《藝文類聚》卷30引征《悲士不遇賦》的片段。又作《報任安書》,記述他下獄受刑的經過和發憤修史的抱負。

本書為其評傳。博客來網路書店

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內容來自YAHOO新聞

桃園春日揮別爛路惡名

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

為洗刷桃園區春日路爛路惡名,市府與交通部公路總局將於9月底完成改善,大幅提高路面品質,桃園市長鄭文燦15日到場視察目前改善情形,路基改善和路面刨封工程,工程起至三民路,迄至南崁交流道,全長4.3公里,花費經費2800萬元,預計9月底將完工,並宣布3年內禁挖。

市府表示,目前春日路已完成75%,鄭文燦指示完工後3年禁挖,並請公路總局中壢工務段,繼續把台4線的八德介壽路段及大園三民路段優先納入改善路段,提供用路人更好的交通環境。

過去春日路面「補釘、坑洞、顛簸不平」,甚至還有盲眼人從台北坐車來桃園,下了南崁交流道後遇到路面顛頗,就知道進入桃園市區,不過台4線春日路是由交通部公路總局養護,市府協調公路總局8月進行路基改善及路面刨除工程。

春日路路面改善完成後「3年內禁挖」,鄭文燦責請工務局「道路挖掘聯合服務中心」列管;而目前日鼎公司正在進行的桃園汙水下水道的建置工程,日鼎公司也同樣禁挖春日路,大有地區的汙水下水道,優先以其他人口密集路段來接管。

春日路A2輕重傷車禍事故高達200件,平均每2天一件,市府要求交通局及工務局養工處做好道路標示工作,每個路口都要標示清楚,讓左右轉車輛更方便,並加裝相關號誌,透過路口管理工作,有效減少車禍發生。

另外,台4線從龍潭到大園全長40公里,這次春日路改善的是台4線10K到14K,除了這個路段,台4線八德區介壽路段、大園區三民路段也經常為市民所抱怨,市府也會請公路總局中壢工務段把兩路段優先納入改善計畫。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃園春日揮別爛路惡名-215008838.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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